隨著近年來汽車行業的不斷更新發展，越來越多不同類型的汽車在市場上涌現，越來越多的人選擇更換掉原始手動檔汽車，轉換為自動檔汽車，但是很多人還不太清楚知道自動檔汽車一些細節上的操作，比如，汽車的剎車、下坡、上坡等。特別是一些新手司機對這方面完全沒有經驗，而一些相對比較有經驗的老司機就會注意到很多細節問題。最近，網上一直比較熱議的話題就是關于開自動擋上坡。很多人表示，開自動擋上坡就跟油門過不去？老司機：這樣不但上不去還毀變速箱。

很多經驗不足的司機在遇到上坡路時，一般都會開自動擋，加大油門直接往上沖，其實這樣是比較費力的，而且對汽車自身的各個方面也是很不利的，會影響汽車發動機、變速箱的使用壽命。當上坡上不去的時候，司機選擇掛D檔，然后踩油門，隨著加大油門的加大，沖力也會變大，這樣就會讓汽車借助沖勁沖上去，這種做法是不正確的。

經驗豐富的老司機通常就會就選擇在上坡時掛L檔。上坡時掛L檔，汽車會處于一個比較緩慢行駛的狀態，但這個狀態下的汽車各方面性能揮發都屬于比較平和的，汽車輪胎的摩擦性、抓地性才能很好的體現出來。掛這個檔，也具有一定的穩定性，不會在上坡后難以控制的突然沖出去，也不會出現后退翻車的情況。同時，也是對汽車每個部件的保護，正確的上坡做法能夠延長汽車的變速箱、發動機、底盤等部件的使用壽命。

還有重要的一點就是，當上坡時，一直開自動檔就得加油門，對于汽車的汽油消耗也非常大，相反掛L檔的話就會使汽車整體保持平緩狀態，汽車的耗油量也是正常使用。有實驗研究表明，掛D檔和掛L檔的車上同一個坡，掛自動檔的耗油量是掛L檔的兩倍還多，所以，在上坡時一定要注意掛檔方式。

看了今天的分享，大家一定又認識到很多不同的東西，我們要為了自身的安全和汽車的使用壽命，好好注意自己的日常開車小細節，以后上坡千萬不要再掛自動檔了哦！