有車之后，讓車主最為頭疼的問題就是停車。首先就是要有停車位，無論是租還是買，都要有一個屬于自己的停車位，不然停車都有可能找不到停車位。而在有了停車位之后，應該如何正確停車的問題又困擾著車主，比如輪胎要回正，停車的車頭最好向外等，這都是車主要掌握的技巧。可是車頭為什麼要向外呢？與車頭向內有什麼區別？老司機給你解惑。

首先，車頭向外 出庫更加方便。在停車的時候，直接將車開進車位車頭向內，這樣的停車方式雖然簡單快捷，但是在汽車出庫的時候，車主需要不斷的騰挪才能出庫，而且由于轉向由車頭控制，倒車的盲區也很大，所以倒車出庫麻煩有復雜。車頭向外就不一樣了，雖然倒車入庫也不簡單，但是比起倒車出庫還是要簡單多了。

而且，汽車車頭向外還能 防小偷。現在的停車場基本都有攝像頭，小偷進入車內偷東西，因為前擋風玻璃的緣故，能夠被拍的一清二楚，報案的時候也有更多的證據。可要是車頭向內停車就不一樣，攝像頭只能拍到車尾，小偷做了什麼基本拍不到，收集證據很困難。

其實很多社區都要求汽車停車時車頭向外，這一點也是為 了保證安全。當意外來臨的時候，比如火災等，車主如果正好在啟動車輛，車頭向外的汽車可以直接開出去，而車頭向內的汽車還要倒車掉頭，這就耽誤了逃生的時間，很有可能導致遺憾的事情發生。

所以，有的社區就會要求車主車頭向外停車。

車頭向外停車已經成為我國車主的習慣了，在考試的時候就有倒車入庫，而且周圍車主都是車頭向外，等到自己停車的時候，很多車主也會不自覺的朝著同一個方向停車。

汽車的重要組成部件中，大燈起到了關鍵性的作用，白天視線較好時，不需要用到燈光，等到夜晚看不清路面時， 燈光就成為了車主的第二雙眼睛。汽車發展至今，最高級的燈光就是LED，除了LED以外，相信大家都比較熟悉鹵素燈。由于「鹵素燈」出現時間早，應用也比較廣泛，而且鹵素燈也有自己的優點。網友稱：跑了一趟高速才明白，「鹵素燈」和「LED燈」的差距。

鹵素燈的優勢

車燈隨著時代進步，也有了本質的變化， 但大部分老司機最常使用的便是鹵素燈，車友問：鹵素燈到底有什麼優勢，讓許多老司機對其戀戀不忘呢？ 第一個優勢為價格便宜，汽車前大燈長時間使用后，需要更換燈組，鹵素燈的單個燈源，更換全新的只要200～300。另外一種氙氣燈，需要400～500左右，最昂貴的燈組為LED，單個車燈的價格為1000以上，反正都是用來照夜路，鹵素燈也足夠了。

第二個優勢是穿透性能強，根據光線照射的原理： 凡是燈光色溫越高，穿透能力越差。鹵素燈的色溫約為3000K，LED大燈的色溫則達到了5500K。網友說跑一趟高速就明白「鹵素燈」和「LED」燈的差別，就是這個原因。在高速上行車，

尤其是遇到了較為惡劣的降雨天氣，鹵素燈的穿透性就更強，更容易讓別人發現你。車輛上的霧燈，均采用鹵素燈，不僅便宜，而且還更加安全。

LED燈優于鹵素燈

從以上的情況來看，是否就說明了鹵素燈是最好的燈光了呢？其實也不盡然，倘若鹵素燈是最優異的光源，為什麼現在的汽車，都采用LED大燈呢，其中自有原因。 雖然LED燈沒有鹵素燈光線穿透力強，但它的綜合能力滿分。鹵素燈相當于上學時期，偏科比較嚴重的學生。LED大燈相當于班級里的三好學生，每一門課程都有出色的表現。 LED燈具有環保、節能、壽命長、無延遲等特點，全面取代鹵素燈也只是時間問題。

如今國產車的配置都比較高，十萬左右的車型，均配備了LED大燈，這就是自主品牌的優勢。回顧合資車型，有些20萬的車都沒有LED大燈，說明LED大燈更高級，同時價格也更加昂貴。比較良心的廠家，全系均配備LED燈組。根據2020年相關部門的統計， LED燈的滲透率已經達到了50%以上，超過了一半的數量。隨著新能源時代的到來，電動車越來越多，在電動汽車上，LED光源更加普遍，占有率更是高達85%。

為啥老司機鐘愛鹵素燈

對于新一代的年輕人來說，汽車采用什麼燈倒無所謂，只要求越高級越好。 但對于老一輩的司機來說，還是習慣了鹵素燈。許多老司機說：鹵素燈在夜晚照射時特別明亮，能夠達到更好的視覺效果， 夜晚出行也不用擔心走夜道

。換了新車之后，雖然配備了更加高級的LED大燈，但該燈源的穿透力不強，不夠明亮。因為兩者之間有了對比，所以老司機都覺得鹵素燈好。

在高速上行車，最重要的就是安全。在晴朗的天氣下跑高速就是一種享受，充足的太陽光，讓每一處位置都顯得明亮，視線良好，行車自然就更加安全了。另外車上的不同燈光，均有自己獨特的用處，要學會使用燈光。很多車主不管在什麼樣的情況下，只會開啟危險警示燈。如果在大雨大霧等天氣，使用霧燈是最好的選擇。最后說說你們對于鹵素燈和LED大燈的印象和看法吧！