汽車「油箱」在左和在右有什麼區別,里面學問大,很多人都說不清楚

隨著汽車時代的到來,越來越多的朋友都買了汽車,現在的購車大軍逐漸向年輕人靠攏,很多的小伙伴為了自己能夠開車,都去考取了駕照。

我們都知道,想要開車上路必須要有駕照, 這也是能夠開車上路的一個證明,現在我們在駕校中學習的都是一些基本知識,并不是只要有駕照就會「開車」。

拿到駕照以后,只是你能開車的第一步,想要成為一名合格的老司機還有很長的一段路要走, 只會開車還不行,還需要了解一下汽車的構造,能夠應對在開車途中的突發事件。

眾所周知,我國的道路交通規定車輛靠右行駛,但是在國外也有很多的國家法規是靠左行駛,也就是其中一些不一樣的事,如果去國外開車需要好好地適應。

我們在開車的時候也遇到過,汽車的油箱口有的在左邊,有的在右邊,難道只是為了好看美觀嗎?其實不然,油箱的位置設計確實有些不同。

我們都知道,如果一輛車的重心在中間的話,車輛的行駛就越順暢, 同時在轉彎和剎車的過程中車身也更穩定、更安全, 因此,在汽車發動機位于前后的情況下,燃油箱一般配置在車身后方,以保持車身后方的平衡,燃油箱的布局受底盤的懸架、排氣管、消聲器等布局的影響。

另外,根據國家的行駛方向不同,歐洲的汽車是靠右行駛,所以加油口一般在右后方,但是根據我國交通法的規定,國內的話是靠右行駛,所以很多汽車的加油口是靠右的

凡事沒有絕對,隨著全球化的發展,越來越多的企業和國家開始打破持續了近百年的規則,韓國的汽車是靠左行駛,但是起亞和現代油箱蓋都大部分都砸在右側。

還有一種原因就是為了平衡車輛的穩定性,如果駕駛室在左邊,油箱就會設定在右側, 這也關系到車的整體設計,其中也有一些例外,但是并不妨礙不妨礙車的性能和使用。

有的朋友問了,為什麼國內的汽車靠右行駛,駕駛室在左側,油箱口也有在右側的也有才左側的呢? 這個問題其實很好回答,主要原因還是為了節約合資/進口車型的成本,如果需要更換加油口的方位,那麼汽車進入到我國以后就需要重新設計,這樣一來就會增加成本。

寫在最后

其實關于加油口的位置,是根據國家的道路行駛方向而決定的,例如,在德國汽車靠右側行駛, 奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃等車型的加油口在右側,在日本,汽車靠左行駛,本田和豐田的加油口在左側。

其實并不是所有的車型都會遵循這一個規律,即便是同一個品牌的車型,加油口的位置也會不同,歸根結底,我們并沒有必要來糾結加油口的位置,現在我們去加油的時候非常方便, 加油口在哪邊我們就按照加油口的位置停車加油即可,加油口的位置并不影響我們的行車安全和使用。

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