發動機作為汽車的「心臟」，一旦出現問題，維修起來相當麻煩。都說汽車長時間怠速、原地熱車等會損傷髮動機，但影響發動機的還有一個因素，就是雨天開車一定要關閉發動機自動啟停，否則后果不堪設想。

發動機自動啟停原理

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，發動機完全熄滅不工作，但不影響車內空調、音響等設備的使用；當整車需要繼續啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機的一套系統。

發動機自動啟停的初衷是短暫停車情況下，發動機自動「休眠」，以達到節油減排的目的。此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。

自動啟停的核心在于自動控制熄火和啟動，它能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。經過研究表明， 汽車在熱啟動時的耗油量相當于怠速時0.7秒的耗油量，也就是說只要是停車的時間超過0.7秒，可以實現省油的目的。

汽車涉水時為什麼要關閉自動啟停？

現在的大部分車輛都帶有自動啟停功能，一般說來自動啟停對車主是非常有利的功能，但在下雨天，各位車主就要注意了。因為雨天路面積水嚴重，如果不注意涉水深度和速度，汽車在涉水停車時沒有關閉自動啟停功能的話，很可能毀掉你的車。

因為這種情況下， 發動機特別容易進水，排氣管又泡在水里的話，當發動機熄火后再點火的話，積水很容易流進氣缸，導致受損面擴大。而「二次打火」造成發動機損壞，保險公司是不賠的，他們認為這是車主操作失誤，應由車主自己承擔。

涉水后導致發動機進水了怎麼辦？

一：車輛在水里泡過后，在送去修理前發動機沒再啟動過，則不會給發動機造成不可逆轉的損傷，只要將發動機內部的積水清理干凈，并將進氣管及進氣歧管拆下，利用壓縮空間將里面的水吹干。

二：發動機少量進水后，車主在不知情的情況下再次啟動發動機并行駛過一段距離的話，試試看能不能用手扳轉動曲軸，如不能則可以初步判斷連桿受損，這種情況則需要對發動機缸體、連桿以及活塞進行更換。

當然，沒有修車技術或經驗的車主最好將汽車送去修理廠修比較穩妥。還有，在車輛沒有完成定損前不要擅自對車輛部件進行拆卸，以免對車輛定損增加不必要的麻煩。