車上「ECO」按鍵到底有啥用?老司機:這都不懂,車白買了,新手別大意

我們在買車的時候,很多人都會考慮,既然我的這個錢還算充足,我到底是買一個低配的隨便用用,還是買一個中配的合情合理,還是買一個這個比較高配的追求刺激?實際上個高配的,大多數我們也太用不上,低配,減配實在太嚴重,不推薦大家用,所以說最好的情況就是買一個中配的,因為中配的話大多數基本功能是有的,并且也不至于特別的繁瑣,中配的話,有這麼一個重要的這個按鍵,叫這個eco按鍵。

很多人都感覺就這三個字母到底什麼意思?很多人都開了好幾年車,根本就沒開過這個東西,這個東西到底什麼用處?今天我就來給大家說一下這個eco,其實就是我們這個汽車的總體這個節儉的調制的這麼一個東西,就是說我們這個車上油耗主要靠什麼?就是動力油耗。還有一個就是車上各種設備,尤其是這個空調,它的油耗。如果說把這些油耗把控好的話,這個車的省油肯定是比較省油的。這個eco就起到了這樣一個作用。

這個eco分別為這個主動模式和這個被動模式。這個主動模式就是說你這個行車過程中主動按一下它,打開它了之后,它就會變成這個節省模式了。這個節省模式就會對你這個車的車速,還有這個動力方面,還有這個空調調節等方面,做出一個這個調整,調整完之后,你這個車就變成這個節能減排的模式了。

這個模式大概能這個減少你6%左右的這個油耗,積多成少還是這個不少的。除此外,還有一個這個主動出現的模式,就是說你在這個開車開了一定時候之后,它可能自己就打開了,這個時候它是會讓你這個車進行調節,就代表著你這個車達到了這麼一個合適的時候了,是時候開啟它這個功能了。這個功能,還是會對我們這個汽車的這個行駛起到不錯的省油作用的,千萬不要說隨便關著它,不然的話吃虧吃大了。

如果您覺得有用,別忘了轉發分享給身邊的朋友,你的分享可以幫助到更多有需求的人哦。

這個手動擋的車,我們都知道,是這個有這個N檔的存在,這個N檔也就是空檔,大家都覺得它到底是拉還是不拉?有的時候,還真沒有一個固定的答案。

有些人在這個等紅綠燈的時候,不喜歡把這個檔位掛回這個空檔,而是說直接把這個腳踩在了這個離合和這個剎車上,等到這個紅燈結束之后,到了綠燈再把這個剎車給拉開,這樣的話,就可以繼續往前走了。這種方式到底科不科學,對車有沒有危害?今天我就來給大家說一下。

其實,在這個等紅綠燈的時候,一般最長一分多鐘,最短的五秒十秒左右,在這個時候,如果說你不掛空擋的話,你再重新開啟這個車輛或者是停下的時候,會有一個小小的卡頓,其實在這個卡頓中間,在你完全停下車中間,也是會有一定的這個卡頓的,只不過這個卡頓被你踩死了,發現不了,這個卡頓對于車的危害是微乎其微的。

雖然說它在這個過程中,對這個車輛的這個動力方面受到了一定的磨損,但這個磨損,絕對不至于會對車造成一個非常大的影響,也就是說光從這個車的這個消耗方面,是沒有多大問題的,但是有另外一個問題,另外一個問題就是你的這個腳的問題了,我們都知道,這個踩剎車,踩離合,就涉及到我們兩個腳的這個作用,我們這兩個腳,都必須得充分地踩下,才能讓這個車平穩的停下來。

如果你不掛空擋的話,你就必須要一直踩著,如果說這個幾秒鐘,兩三秒,還沒啥問題,如果說你踩一分多鐘腳都踩酸了,這個時候,其實不如直接放下了這個空檔,所以說我建議就是說如果我們在這個行駛過程中停車的這個時間可能要超過十秒,這個時候我們最好是直接掛到空擋上,大不了再從一檔在開起來, 如果說只需要一瞬間的停下來,是沒必要掛空擋的,踩一下這個離合和剎車就可以了。

如果您覺得有用,別忘了轉發分享給身邊的朋友,你的分享可以幫助到更多有需求的人哦。

搶先看最新趣聞請贊下面專頁

用戶評論