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冬季行車時，暖風不應打開交流電開關，暖風最終與內部迴圈或外部迴圈良好，為什麼？汽車現在是一種非常普遍的交通工具，不管價格如何，現在很多人都有自己的汽車。夏天，車上的空調，要像冬天一樣打開。那麼有些不知道的人可能會對汽車空調系統使用交流空調壓縮機有些困惑，以及汽車的溫度究竟怎樣才能儘快達到一個更適合的溫度，在冬天使用暖空氣時是否需要打開壓縮機？今天，技巧姐會告訴你。

汽車內外迴圈的功能是什麼？什麼時候用內環，什麼時候用外環？主人提醒主人，如果不能正確掌握內外迴圈的使用，被污染的空氣會對身體造成很大的傷害。

燃油汽車只能從發動機保溫開始，例如，可以擋住前面的水箱，儘量使發動機的熱量不擴散，同時降低冷卻空氣發動機的溫升可以更快。但是隨著水溫的升高，試著移除防護罩以防止引擎發熱。另一個選擇是在水溫升高之前不打開暖空氣，因為打開暖空氣後發動機的熱量迅速消散，溫度反而緩慢上升。然而，在許多情況下，這是不可能的，因為當汽車行駛時，玻璃很快就會起霧，只留下溫暖的空氣來清除霧。

當交流電功能打開時，汽車發動機將驅動壓縮機一起工作。空調機吹出的空氣由壓縮機提供，雖然溫度可以調節，但燃油消耗量實際上趨於與夏季空氣調節相同。

當交流功能被關閉時，壓縮機將不再工作，汽車的空氣調節系統將使用一組當前的主流排氣迴圈模式來提供暖空氣。

就是當你堵車的時候，你就要開始內環了，其實很簡單。城裡的空氣一點都不好。說實話，沒有你車裡的空氣好！打開內部迴圈可以使車內的空氣迴圈，不會讓車外的灰塵進入車內。但是一旦它以恒定速度移動，就是時候打開外環了。此外，主人提醒車主，遇到路段塵土飛揚，在關閉車窗時，不要忘記關閉外部流通以阻擋外部氣流。通常最好的停車場也是設置為內部迴圈狀態，因為外部迴圈狀態，風從灰塵很容易進入車內，使更多的灰塵在車內。

如果溫度穩定，那麼打開外部迴圈不會對溫度產生很大的影響，而且與外部空氣交流實際上有利於駕駛。但如果遇到惡劣天氣，交通堵塞，或者垃圾車，最好關閉外環路。