汽車報廢時別忘了帶走這四樣東西,老司機:值好幾千,不要白不要

养生小达人 2020/08/29 檢舉 我要評論

汽車屬於消耗品,隨著使用時間的推移,慢慢也會報廢,當前國家對於報廢的標準已經做出了改進,從以前的時間和公里改成了單純的公里數,只要汽車不超過60萬公里就能繼續使用,對於人們來說這是好事,畢竟很多人不經常用車,提前報廢實屬浪費,但是年檢也讓很多車輛用不到60萬公里,因為尾排不達標一樣需要報廢,特別是國6上線後,年檢也更為嚴格,三次以上不能通過的車型就要報廢了,但我們報廢可不能僅拿到幾百元補貼就回家了,有四樣東西別忘了帶走。前不久就有老司機表示:「值好幾千,不要白不要。」

首先是汽車導航儀,目前高配的車子都有這個功能,就在儀錶盤旁邊,這個部件非常耐用,也不會隨著汽車的報廢而報廢,所以我們可以把這個汽車導航拆卸下來,拿走賣給維修店,這樣也能回血不少錢,甚至比報廢補貼的幾百元還要多,如果沒有拿走,顯得很浪費,這裡大家要多注意。

其次就是汽車的輪胎,現在很多車型都配備了一個備胎,平時我們也不經常使用,可能汽車達到了報廢標準,我們的備胎還和新的一樣,這樣的備胎切不可給扔掉,拿回家還能用,甚至還可以給新車安裝上,畢竟很多車子都不是和寶馬一樣,採用了防爆輪胎,有些SUV還配備了全尺寸輪胎,那麼這樣的一個輪胎售價就更貴了,少說要好幾百,如果是豪車上千元。

然後就是汽車的發動機,我們報廢的時候按理說沒有發動機是不能走手續的,但是之前看到一個新聞,一個小夥子花費三年時間造了一輛勞斯萊斯,買了一個二手的發動機花費了好幾千,汽車報廢的時候發動機肯定還能使用,只不過尾排不達標了,翻新下就能用,一個好的發動機要上千元,特別是日系的發動機,穩定性更好,能拉走就拉走,如果工作人員不讓拉咱們也沒辦法。

最後就是蓄電池,這個配件也很重要,不要小看電池,二手的價值也很高,一般豪車的電池容量都很大,即便是車輛報廢電池也能用,卸下來賣二手起碼能回血一二百元,現在一個電車的電池還能以舊換新,更何況汽車的蓄電池,所以這個建議卸下來拿回家。以上就是我們要說的部件,別看都是二手的,加起來也能賣上千元,頂我們上好幾天班了。



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